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至於是不是要藉著降票價來搶救民調？柯文哲說，「降價是為了救公共運輸，和那沒關係。」他表示，台北市現在大眾運輸工具只用了37％，東京已經到51％，台北市沒有新的道路、道路面積也沒有增加，要解決交通問題唯一的方法就是，如何讓民眾，特別是通勤的時間，盡量去使用大眾運輸工具，這大概是未來一年我們整個交通的戰略思維。」
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柯文哲30日上午出席在大安森林公園舉辦的「2016生態博覽會出神入化2預告EcoFair開幕式」，會後媒體聯訪被問到日前取消悠遊卡8折優惠、但昨天卻又提出調降捷運票價一出神入化2上映時間事。柯文哲回應，那不是取消優惠，「我以前都覺得這很奇怪，你20塊錢如果每次都取8折16塊，那乾脆一開始就叫16塊就好了阿。」
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▲柯文哲赴大安森林公園，參加「2016生態博覽會EcoFair開幕式」。（圖／台北市政府提供，下同）
政治中心／綜合報導
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「降價一定會虧損，所以當時有跟賀陳旦董事長在討論，應該要用業外的收入補貼來補貼運輸的收入。」柯文哲說，那時以台大醫院為例，指台大的醫療本業是虧本的，但靠地下街跟停車場來補貼的，「所以捷運你要靠票價來維持整個公司的財務平?，不太可能，而且這樣的話也沒有達到鼓勵使用公共運輸的目的」，再次重申捷運公司應該要用業外收入，來補貼交通的支出，不然的話票價一定爬上去。
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台北市長柯文哲29日拋出捷運票價應調降的說法，遭外界質疑是要降價救民調；對此，30日他出席活動時表示，「降價是為了救公共運輸，和那個沒關係。」柯文哲強調，捷運公司正在草擬票價機制，未來會朝「搭越多折扣越多」的方向規劃，鼓勵大家使用大眾運輸工具。
不過，柯文哲也提到，捷運公司目前正在草擬整個票價的機構，「因為以前就打8折麻，不管做20塊、1000塊都是打8折」，但現在鼓勵使用大眾運輸工具，所以捷運公司目前的設計方向，是朝「搭越多折扣會越多」的方向討論。
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