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▼解放軍的米-171直升機。（圖／翻攝自airliners.net）
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近日大陸各大軍事網站曝光了中國陸軍航空兵的米-171預警直升機照片，從外部的塗裝來看，米-171改裝的預警機已經正式服役。未來中國陸軍航空兵將可搭乘米-171，從艦船甚至海島上直接出擊，在屬於自己空中預警指揮控制系統的指引下，依靠直升機對敵進行打擊，有效提升解放軍對台灣的奪島登陸能力。
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▲解放軍米-高雄大遠百 威秀 訂票171改裝的預警直升機曝光。（圖／翻攝自鐵血網）
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米-171預警直升機的加入，將增強陸軍航空兵的作戰靈活性和自主性。米-171將可以隨時伴隨主力突擊機群，為機群提供適時的空中預警偵察、指揮控制和情報傳輸能力。陸軍航空兵將可以搭乘直升機，從艦船甚至海島上直接出擊，在屬於自己空中預警指揮控制系統的指引下，依靠自身所具備特有的快速反應和立體化作戰手段，搭配直升機對敵進行有效打擊，有效提升大陸對台作戰能力。
但綜合判斷，目前的米-171改型預警直升機應該只是作為過渡的需要。軍事論壇指出，米-171在生產供應、維護等方面都受制於人，中國不可能將其作為未來解放軍陸軍航空兵主要預警直升機的載機。而中國正在研發通用性直-20則是一個相當好的選擇。
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大陸軍事論壇指出，從米-171的外形來看，內部空間為了加裝更多預警設備，將原先的內置油箱改為外掛，加裝了光電探測球。過去由於受到直升機作戰半徑小的限制，造成陸軍航空兵作戰距離有限，無法離開預警機的支援，而固定翼預警機雖然航程遠，卻很難做到時刻伴隨在作戰部隊身邊，便產生了作戰間隙，對深入突擊到敵後的航空兵極為不利。
米-171直升機是由俄羅斯米里設計局設計的Mi-8AMT的外銷型，和米-17直升機一樣是米-8直升機的改良版，主要用來執行威秀 電影票航空運輸、客運和搜索及救援任務，載客量為20至26人，擅長於氣候極壞、地面能見度低或者高原地區安全飛行和著陸。中國為了補充武裝攻擊直升機數量的不足，在米-171一邊加掛三個57毫米航空無控火箭彈發射巢，使其搖身一變成為掛有6個火箭發射巢、共計108枚火箭彈的攻擊運輸直升機。
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